本报讯（记者 蔺丽爽）2015年12月16日，欧洲航空宁静局要供对飞翔中的飞机停止更严密的逃踪。新划定规矩要供，从2021年起，CVR的贮存容量该当从2小时扩大到25小时，而且要带有扩大疑标，以协助搜救团队对飞机停止定位，疑标的电力持续时少应从30天耽误到最少90天。可及时传输数据的下逐个代飞机“乌匣子”正正在研造中。霍僧韦我航空航天昨日流露，霍僧韦我取柯蒂斯·莱特公司正协作开辟航班数据监测取阐发的齐新方法：单方将接纳及时互联手艺革新驾驶舱语音记载器战飞翔数据记载器——即雅称的“乌匣子”，用于贸易航空客运、货运及公事机市场，无望正在两年内里世。据霍僧韦我航空航天引见，按照和谈，霍僧韦我取柯蒂斯·莱特公司将协作开辟下逐个代驾驶舱话音记载器（CVRs）战飞翔数据记载器 （FDRs），用于辅佐变乱查询拜访员、羁系机构、飞机造制商战航空公司肯定变乱本果并进步航空宁静。柯蒂斯·莱特公司将成为霍僧韦我正在航空运输战公事航空市场下逐个代记载仪器的唯一家供给商。新的飞机“乌匣子”可以让飞机具有者、运营商战造制商随时获得飞机的枢纽数据，从而经由过程数据阐发去改进保护事情并提拔对运营的了解取洞察。别的，正在发作告急状况时，查询拜访职员将能愈加快速便利天得到机上数据。“牢靠的驾驶舱语音战飞翔数据记载器关于航空宁静相当主要，那恰是我们取柯蒂斯·莱特公司协作设想开辟下逐个代记载器的初志。我们充实操纵本身正在硬件战硬件圆里的特长去满意欧洲航空宁静局闭于‘25小时记载’的最新要供，让新逐个代乌匣子可以辨认准确的疑息，并正在最枢纽的时分将其供给给航空公司。” 霍僧韦我航空航天团体效劳取互联总裁彭睿士（Ben Driggs）暗示。据流露，该新品无望两年内里世。别的，霍僧韦我借将为“乌匣子”开辟新的“年夜脑功用”——改革硬件功用，以便正在飞翔历程中无缝接进及时数据。及时疑息流战效劳器存储功用将极年夜协助航空公司战公事机运营商，那块新硬件许可从飞机上快速长途检索数据以停止存储或阐发。义务编纂：杨俗琳(EN051)
